【八部门印发方案：推进智能网联汽车准入和上路通行试点 有条件批准L3级车型生产准入】9月13日，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，方案提出，推动智能网联技术产业化应用。深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，加快推进北斗系统规模化应用，促进物流、环卫、出行服务等多场景应用，鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用。推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式，加快多元化价值链培育。

【机会前瞻】

近日，工业和信息化部等八部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026 ）》，《方案》提出2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长6%左右。2026年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。

尤其在智能网联汽车领域，《方案》构建了智能网联汽车发展的 "基础设施—技术标准—商业应用" 全链条支持体系。在基础设施建设方面，方案要求试点区域实现5G通信网络全覆盖，部署LTE-V2X直连通信路侧单元（RSU），重点路口同步部署路侧感知设备和边缘计算系统，交通信号机联网率需达90%以上。

《方案》进一步提出推动智能网联技术产业化应用。深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，加快推进北斗系统规模化应用，促进物流、环卫、出行服务等多场景应用，鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用。推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善。支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式，加快多元化价值链培育。

按照《方案》部署，2026年我国智能网联汽车产业规模和质量效益将进一步提升，车路协同标准体系基本成型，跨区域协同应用逐步拓展。这意味着当前制约行业发展的标准不统一、数据不通联等问题将得到缓解，激光雷达、毫米波雷达等传感器成本有望随规模效应进一步下降。